A PH12B está equipada com um motor ZS CB250 refrigerado a ar, com partida elétrica e a pedal. Sua potência moderada facilita o controle, permitindo que o piloto se familiarize com a moto ou pilote em trilhas lentas. O carburador PE28 proporciona uma resposta simples e direta ao acelerador.
A motocicleta pesa cerca de 103 kg, portanto, manobrá-la ou deslocar seu peso em caminhos estreitos não é difícil. A altura do assento é de aproximadamente 880 mm, adequada para quem já está familiarizado com motocicletas off-road: proporciona altura suficiente para enxergar à frente sem parecer muito alta para a maioria dos pilotos.
O quadro e a balança traseira são feitos de aço, o que confere uma sensação de solidez e simplicidade. O garfo invertido e o amortecedor traseiro não são ajustáveis, então não há necessidade de perder tempo ajustando-os: basta pilotar e aprender como a suspensão funciona.
As rodas são de 21 polegadas na frente e 18 polegadas na traseira, com aros de liga leve e pneus enduro. O pneu traseiro mais largo, 110/90-18, proporciona um pouco mais de tração em terrenos soltos ou arenosos. O guidão de liga leve estilo fat bar é confortável tanto para pilotar em pé quanto para mudar de posição.
| Motor: | ZS CB 250, refrigerada a ar, 5 velocidades, 12 kW a 7.500 rpm, partida elétrica e a pedal |
| Carburador: | PE28 |
| Relação de transmissão: | 520-13/45 |
| Tanque de combustível: | 6,5 L |
| Altura do assento: | 880 mm |
| Distância entre eixos: | 1330 mm |
| Distância ao solo: | 330 mm |
| Peso: | 103 ± 1 kg |
| Chassis: | Chassi de aço |
| Inclinação: | Aço |
| Canote triplo: | Liga forjada |
| Suspensão: | Garfo invertido 51/54-810 mm, não ajustável; amortecedor traseiro: 335 mm, não ajustável |
| Lidar: | liga tipo Fatbar |
| Rodas e pneus: | Rodas de liga leve 1.6-21 / 2.15-18; pneus: dianteiros 80/100-21, traseiros 110/90-18 |
| Capacidade de carga: | 20 pés: 36 unidades — 40 pés HQ: 120 unidades |
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