A BSE X5 é uma moto de cross de médio porte da série X, também projetada para competição. A moto é equipada com um motor TY de 300 cc, refrigerado a ar, 4 válvulas, partida elétrica, 6 marchas com eixo de equilíbrio. O motor tem potência máxima de 19,8 kW/9000 rpm e torque máximo de 24 Nm/7500 rpm.
Motor: TY 300cc, 4 válvulas, cilindro único, refrigerado a ar, partida elétrica
Chassis: Tubos de aço de alta resistência e peças moldadas
Rodas: frente 21″, traseira 18″
Suspensão: ajustável
Sistema de freio a disco: Disco dianteiro de 240 mm, disco traseiro de 240 mm
| Tipo de motor | TY 300cc, 4 válvulas, cilindro único, refrigerado a ar, partida elétrica |
| Diâmetro * Curso: | 72*68,2 mm |
| Taxa de compressão: | 9.2:1 |
| Potência máxima: | 17 kW/8500 rpm |
| Consumo mínimo de combustível: | <=354g/kW.H |
| Torque máximo: | 24 N.m/6000 rpm |
| sistema de transmissão: | 6 velocidades |
| Modo de ignição: | CDI |
| Carburador | PWK34 |
| Relação de transmissão | 520-13/520-49 |
| Capacidade do tanque | Tamanho opcional de 6,5L/8L |
| Guiador | Liga, gordura Ф28.5 |
| braçadeira tripla | 6061 Liga forjada |
| Chassis | Tubo de aço altamente reforçado e peças moldadas |
| Braço oscilante | braço oscilante de aço, 18 polegadas |
| Suspensão | Garfo dianteiro: MOJO 53/58,5-930 mm, amortecimento de compressão e retorno ajustável |
| Amortecedor traseiro: MOJO 480 mm, caixa de ar externa, amortecimento de compressão e retorno ajustável | |
| Sistema de freio | Disco dianteiro: freio dianteiro Mojo, disco dianteiro 240 mm, freio traseiro MOJO: disco traseiro 240 mm |
| Tamanho do aro | Aro dianteiro: 1,60-21, série 7 Aro traseiro: 2,15-18, série 7 |
| Tamanho do pneu | Pneu dianteiro: 80/100-21 Pneu traseiro: 110/90-18 |
| Carregamento máximo | 90 kg |
| Altura do assento | 945 mm |
| Roda base | 1460 mm |
| Distância ao solo | 310 mm |
| Demissão | 2150*810*1260 mm |
| Peso líquido | 115±1KG |
| Tamanho da embalagem | 1840*560*1080 mm |
| Tamanho da caixa | 1860*580*1080 mm |
| Peso bruto | 135±2KG |