La BSE X2 monta un motor TYAN de 250cc refrigerado por aire y una caja de 5 velocidades, acompañados de un carburador MOJO-x2 PWK34, con una potencia en torno a los 25 hp. Incorpora un acelerador de recorrido corto para una respuesta rápida.
La suspensión es totalmente ajustable, delante y atrás, con regulación de compresión, rebote y precarga del resorte. La horquilla delantera es de 41 mm y el amortiguador trasero incluye progresividad integrada para un funcionamiento más suave. El basculante trasero es de metal por durabilidad.
La moto también incorpora mazas y rines de aluminio, una catalina trasera de 49 dientes y una cadena 520 dorada reforzada.
La BSE X2 funciona bien para pilotos de todos los niveles, ya sea que apenas empiecen o que ya tengan experiencia en senderos.
| Motor: | TY250, refrigerado por aire, 5 velocidades, 16.5 kW a 7,500 rpm |
| Carburador: | PWK34 |
| Relación de transmisión: | 520-13/49 |
| Tanque de combustible: | 6.5 L |
| Altura del asiento: | 935 mm |
| Distancia entre ejes: | 1460 mm |
| Distancia al suelo: | 300 mm |
| Peso: | 112 ± 1 kg |
| Chasis: | Chasis de acero cromoly |
| Basculante: | Acero |
| Tija triple: | Aleación forjada |
| Suspensión: | Horquilla invertida 53/58.5-910 mm, ajustable; amortiguador trasero: 470 mm ajustable |
| Manubrio: | Aleación tipo fatbar |
| Rines y llantas: | Rines de aleación 1.6-21 / 2.15-18; llantas: delantera 80/100-21, trasera 110/90-18 |
| Capacidad de carga: | 20FT: 34 unidades — 40HQ: 108 unidades |
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